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Pneumatico Panaracer GravelKing SK 700x35C, TLC, kevlar
59,99 €
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Descrizione del prodotto
Test del prodotto
Tabella delle misure
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
Panoramica della compatibilità tra copertoni e cerchi
Recensioni
Domande sul prodotto
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Pneumatico Panaracer GravelKing SK 700x35C
Gli pneumatici per bicicletta Panaracer GravelKing SK sono progettati per la guida su ghiaia e strade sterrate. Sono progettati per adattarsi a diversi stili di ciclismo. I tasselli aggressivi del battistrada, la mescola di gomma naturale, la protezione contro le forature e la resistenza al rotolamento particolarmente bassa rendono il Gravelking uno pneumatico adatto a qualsiasi terreno . GravelKing SK è adatto a fango, ghiaia e strade dissestate.Caratteristiche del prodotto
|
La tecnologia ZSG Natural Compound forma una mescola più morbida, ricoperta esternamente da un'altra con una migliore resistenza
|
|
Tecnologia AX-Alphacord utilizza fili massimamente diritti con la massima densità possibile per flessibilità e leggerezza
|
|
TLC - Tubeless Compatible gli pneumatici possono essere utilizzati come tubeless
|
Dettagli del prodotto
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 28" |
| Larghezza del copertone | 35C |
| ETRTO | 35-622 |
| Peso | 360 - 410 g info |
| Carcassa | 126 TPI |
| ID del prodotto | 85639 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Recensione del prodotto (24 recensioni)
4,7/5
(24 recensioni)
(20 recensioni)
(3 recensioni)
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Domande sul prodotto
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Variante Panaracer GravelKing SK 27.5x1.90" plášť, TLC, kevlar
Zdravim, ked chcem tento rozmer: 32-622 28 x 15/8 x 11/4 700 x 32C 700C viete mi ho objednat? 2ks?
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Dobrý deň,
Požadovaná veľkosť je nedostupná a dostupnosť je neznáma. Skúste pozrieť napr. https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/gravel-cyklokros/schwalbe-x-one-speed-tl-easy-krosovy-plast-kevlar-33-622.html
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/gravel-cyklokros/pirelli-plast-cinturato--cross-h-33-622.html
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Variante Panaracer GravelKing SK 27.5x1.90" plášť, TLC, kevlar
Ahojte, neviete či tento plášť existuje v rozmere 650x42 ; 27,5x1,75 ? Ďakujem.
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Dobrý deň,
Tento model sa v požadovanom rozmere nevyrába.
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Variante Panaracer GravelKing SK 700x38C plášť, TLC, kevlar
Dobrý deň, chcem sa opýtať či budú dostupné aj nové plášte GK X1, ďakujem.
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Dobry den,
ano, v priebehu sezony by mali nabehnut X1tky v sirkach 40C aj 45C, zial presny termin aktualne upresnit neviem.
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Variante Panaracer GravelKing SK 27.5x1.90" plášť, TLC, kevlar
Dobry den, viete plast dodat aj v rozmere 43-584 a v ciernej farbe?
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Dobrý deň,
žiaľ 43-ka je dlhodobo nedostupná aj u nášho dodávateľa - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/gravel-a-cyklokros/panaracer-gravelking-sk-plast-700x43c-cierny-kevlar.html?preview
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Variante Panaracer GravelKing SK 700x35C plášť, TLC, kevlar
Aka ke hmotnosť ?? Doporučené tlaky a doporucena sirka rafika ?
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Dobrý deň,
Hmotnosť je 380g, Max. tlak uvádza výrobca pri bezdušovom použití 60psi, pri dušovom 70psi (spodnú hranicu neuvádzajú). Ideálna vnútorná šírka ráfika je pre tento plášť 19-24mm.
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Variante Panaracer GravelKing SK 700x35C plášť, TLC, kevlar
Zdravim budú este dostupne tieto plaste 700x35c?
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Dobrý deň,
je mi ľúto, no momentálne žiaľ nepoznáme dátum nového naskladnenia produktu.
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Variante Panaracer GravelKing SK 700x32C plášť, TLC, kevlar
Skvelé univerzálne plášte - ľahké, rýchle, odolné a podržia. Jazdím ich zatiaľ jeseň a zimu (6 mesiacov).
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleNa asfalte sú pocitovo rovnako rýchle ako verzia SS (ktorú mám tiež). Citelne lepšie ale zvladajú prejazd z asfaltu na piesok či drobný štrk a hlinu - pri zábere či brzdení nepodšmykujú a v zákrutách s "bordelom" vytvárajú pocit lepšej smerovej stability. Podržali ma aj pri dennodenom dochádzani do práce na snehu - tých pár dní čo bol tu by som ale volil miesto 32, 35-38 ak si ich kupujte vyslovene na zimnú sadu kolies a očakávate viac než to že po 5-10cm snehu proste prejdu (nie su do extremných podmienok ale zvládnu veľa).
Ako je spomenuté aj v iných hodnoteniach (a platí to aj pre semi slick verziu) zo začiatku - prvých 10-20 km na seba lepia piesok či drobny štrk ktorý potom odletuje do rámu - ale netreba sa toho zľaknúť tvrá to do prvého poriadneho zašpinenia - plášť je po zabehnuti (aj ked sa dôkladne očistí) bez tejto zvláštnosti.
Verziu 700x32 odporúčam pokojne ako celoročné obutie ktoré zvládne dennodené mesto s nástrahami, lesnú cestu aj dlhý rýchli výlet po asfalte a pri opatrnosti podrží aj v extréme. Rovnako ako pri SS ani pri SK som za ten čas nemal žiaden defekt.
Variante Panaracer GravelKing SK 700x38C plášť, TLC, kevlar
Jazdim s dusami a vlastnosti super celorocne - kombinacia asfalt a polnacky.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleTrochu neprijemne je, ze vzor dezenu funguje pri kontakte so zemou ako pinzeta na drobne kamienky z posypu zimnej udrzby ciest. Po odvaleni od zeme, ked sa plast tlakom vyrovna do povodneho tvaru, sa zachytene kamienky uvolnuju a strielaju do ramu/blatnika.
Nahadzovanie je peklo! Plaste su o chlp mensie, nez by mali byt a 9 z 10 pokusov si sadnu na niektorom mieste hlbsie do rafika a zostanu excentricke. Neda sa vtedy na tom samozrejme jazdit. Koleso treba nafukovat po malych inkrementoch a medzi nimi ho nechat "vyskakat" - pustit samotne koleso par krat z malej vysky na zem, nech sa usadi rovnomerne. Za toto by som strhol z hodnotenia, ale jazdne vlastnosti a zriedkavost defektov to kompenzuju.
Variante Panaracer GravelKing SK 700x32C plášť, TLC, kevlar
Verzia 700×32, pouzitie pre endurance bicykel s priechodnostou pneu 33mm. Panaracer nesklamali a 32 mm sirka aj v skutocnosti. Nahodene bezdusovo, bohuzial bez kompresora to nejde. Inak montaz bez problemov, tmel od continental a pneu drzi tlak a nesfukuje . Jazdim s tym lahky gravel, ked sa snazim vyhnut hustym dopravnym usekom, a na tento ucel super.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Panaracer GravelKing SK 700x38C plášť, TLC, kevlar
Výborne plášte, vydržali 5.000 km, a ešte by zniesli viac , plan je ísť na bezduse...
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleJedine čo má vytláčali počas jazdy malé kamienky, ktoré strieľali od plášťa do rámu
Variante Panaracer GravelKing SK 700x35C plášť, TLC, kevlar
tichý, napriek drobnému vzoru dobre drží po bokoch (keď plášť je len z jednaj strany v styku s nakloneným povrchom)
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Panaracer GravelKing SK 700x43C plášť, TLC, kevlar
Prvá sada počas celej životnosti bez defektu.Veľmi ľahký chod.Dobre držia aj na poľnej a lesnej ceste.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Panaracer GravelKing SK 700x38C plášť, TLC, kevlar
Dobre plaste ale mal som pocit ze trosku viac strielaju kamienky. Inak bezproblemove a odolne.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Panaracer GravelKing SK 27.5x1.90" plášť, TLC, kevlar
sú veľmi dobré , ale po "nájdení" starého klinca cca 60ky , jednoducho nedá
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Panaracer GravelKing SK 700x32C plášť, TLC, kevlar
Nahodene aj s dusam. Problem s nahodenym nebol. Zatial najazdene +-500km a spokojnost
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mám pocit že tieto čierne vydržia viac ako hnedé a aktuálne stoja o tretinu menej
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Výborné plášte..super na asfalte,taktiež krásne držia na poľných.odporučam
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Ako tlr super no ťažké nasadzovanie + jedna páska aby nacvakli
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Panaracer GravelKing SK 27.5x1.90" plášť, TLC, kevlar
Spokojnosť, pre info na 15 mn int. šírke rafika majú 30mm.
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prijemne ma prekvapil v terene
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Kvalitné plášte 👍
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Max. spokojnosť
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este nenahodene
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Kvalitně plášte
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Vyborne
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Ešte nemajú toľko km aby sa dala posúdiť výdrž, zatiaľ spoľahlivo vozia.
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